Thu, January 26, 2023

“Ci dovrebbe indicare la giusta direzione” – Wolff condivide un aggiornamento sui cambiamenti chiave del nuovo sfidante di Mercedes del 2023

Il direttore di Mercedes, Toto Wolff, ha dichiarato che la Mercedes sta apportando cambiamenti alla “architettura” della loro auto per la stagione 2023, mentre i campioni del mondo in carica otto volte tracciano la loro strada per tornare in cima alla classifica di Formula 1.

Dopo otto titoli di costruttori consecutivi – dal 2014 al 2021 – il dominio di Mercedes come campioni è finito nella stagione scorsa, poiché hanno finito al terzo posto nella classifica – con la vittoria di George Russell in Brasile come loro unica vittoria dell’anno.

Mentre Red Bull e Ferrari erano veloci fin dall’inizio del 2022, la Mercedes ha faticato ad adattarsi alle nuove regole tecniche, poiché ha lottato con problemi di porpoising sul loro veicolo W13 per gran parte della stagione.

Interpellato sul podcast di F1 Beyond the Grid su se la Mercedes abbia risolto i suoi problemi di rimbalzo, Wolff ha detto: “Crediamo di aver risolto il problema sottostante del rimbalzo ma non tutto ciò avrebbe potuto essere fatto sulla macchina 2022. Quindi, crediamo che sarà più facile l’anno prossimo [2023].

Stiamo cambiando alcune parti dell’architettura e dell’impianto dell’auto che ci dovrebbero indicare la giusta direzione. Ma come succede con queste nuove regole, a volte si scopre un problema e poi ci si rende conto che ce n’era un altro sotto.

Il Direttore Strategico della squadra, James Vowles, che lascerà Mercedes a febbraio per diventare il nuovo Team Principal di Williams, ha ammesso sul canale YouTube di Mercedes che, sebbene non possano affermare di conoscere tutto sulla W13, le Frecce d’Argento hanno fatto molti progressi che possono portare nella stagione 2023.

“Non credo che si possa veramente ora o anche durante l’inverno affermare di conoscere tutto sulla W13”, ha ammesso Vowles. “Abbiamo chiaramente durante l’anno, ogni volta che abbiamo imparato qualcosa, scoperto una serie di nuovi elementi che davvero abbiamo dovuto imparare, capire e sviluppare rapidamente.”

Ha aggiunto: “È abbastanza per vincere l’anno prossimo, che è davvero dove va la domanda. La sicurezza che abbiamo è che ora abbiamo le nostre attrezzature. Le nostre attrezzature del tunnel del vento, le nostre attrezzature di sviluppo, le nostre attrezzature di prestazione qui nell’organizzazione, che producono prestazioni superiori a quelle dei nostri concorrenti. Ci consente di andare avanti, rispetto a loro”.

Scopriremo quanto siano stati efficaci quando la nuova stagione inizierà con il Gran Premio del Bahrain all’inizio di marzo.

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Il direttore di Mercedes, Toto Wolff, ha dichiarato che la Mercedes sta apportando cambiamenti alla “architettura” della loro auto per la stagione 2023, mentre i campioni del mondo in carica otto volte tracciano la loro strada per tornare in cima alla classifica di Formula 1.

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Interpellato sul podcast di F1 Beyond the Grid su se la Mercedes abbia risolto i suoi problemi di rimbalzo, Wolff ha detto: “Crediamo di aver risolto il problema sottostante del rimbalzo ma non tutto ciò avrebbe potuto essere fatto sulla macchina 2022. Quindi, crediamo che sarà più facile l’anno prossimo [2023].

Stiamo cambiando alcune parti dell’architettura e dell’impianto dell’auto che ci dovrebbero indicare la giusta direzione. Ma come succede con queste nuove regole, a volte si scopre un problema e poi ci si rende conto che ce n’era un altro sotto.

Il Direttore Strategico della squadra, James Vowles, che lascerà Mercedes a febbraio per diventare il nuovo Team Principal di Williams, ha ammesso sul canale YouTube di Mercedes che, sebbene non possano affermare di conoscere tutto sulla W13, le Frecce d’Argento hanno fatto molti progressi che possono portare nella stagione 2023.

“Non credo che si possa veramente ora o anche durante l’inverno affermare di conoscere tutto sulla W13”, ha ammesso Vowles. “Abbiamo chiaramente durante l’anno, ogni volta che abbiamo imparato qualcosa, scoperto una serie di nuovi elementi che davvero abbiamo dovuto imparare, capire e sviluppare rapidamente.”

Ha aggiunto: “È abbastanza per vincere l’anno prossimo, che è davvero dove va la domanda. La sicurezza che abbiamo è che ora abbiamo le nostre attrezzature. Le nostre attrezzature del tunnel del vento, le nostre attrezzature di sviluppo, le nostre attrezzature di prestazione qui nell’organizzazione, che producono prestazioni superiori a quelle dei nostri concorrenti. Ci consente di andare avanti, rispetto a loro”.

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