Quali gomme avranno le squadre e i piloti per il Gran Premio d’Ungheria 2023?

La Formula 1 si dirige a Budapest per un’altra edizione del Gran Premio d’Ungheria, e Pirelli ha annunciato le gomme che fornirà al campo nel corso del weekend.

I fornitori ufficiali di gomme di F1 hanno portato al Hungaroring i tre composti più morbidi della loro gamma, con le squadre in grado di scegliere tra il C3 (gomma dura), C4 (gomma media) e C5 (gomma morbida).

Tuttavia, con l’obiettivo di migliorare la sostenibilità, Pirelli proverà questo fine settimana un nuovo formato di qualifiche, che vedrà le squadre ricevere 11 set di pneumatici invece di 13.

Ciò significa che le squadre riceveranno tre set di gomme dure contrassegnate dal colore bianco, quattro set di gomme medie contrassegnate dal colore giallo e solo quattro set di gomme morbide contrassegnate dal colore rosso. Si tratta di un cambiamento rispetto a ciò a cui i piloti si sono abituati, poiché solitamente riceverebbero due set di gomme dure, tre set di gomme medie e otto set di gomme morbide.

Se il tempo rimane asciutto questo weekend, il nuovo formato di qualifiche per il GP d’Ungheria significherà che i piloti dovranno utilizzare gomme dure in Q1, gomme medie in Q2 e gomme morbide in Q3.

“Il Gran Premio d’Ungheria è diventato un evento classico della stagione estiva della Formula 1, e come tale le temperature dell’aria e dell’asfalto, che sono solitamente molto alte, sono le caratteristiche principali”, ha dichiarato il Direttore Motorsport di Pirelli, Mario Isola. “Questo mette alla prova i piloti, le vetture e le gomme, soprattutto perché la natura tortuosa della pista non consente a nessuno o a nulla di prendere fiato.

“C’è una rettilineo abbastanza lungo, che offre l’unica vera opportunità di sorpasso frenando nella prima curva a destra. Poi ci sono altre 13 curve – sette a destra e sei a sinistra – su un circuito che è seconda solo a Monaco in termini di velocità media più bassa; al punto che le vetture utilizzano impostazioni di carico aerodinamico simili a Monaco.

“Con così tante curve lente, la trazione è uno dei fattori chiave per una buona performance e il rischio maggiore è il surriscaldamento delle gomme. Nonostante sia un circuito permanente, l’Hungaroring non viene utilizzato molto spesso, e le condizioni dell’asfalto migliorano considerevolmente durante il weekend poiché la linea di guida ideale viene gommata.

“In genere, questa gara ruota attorno alla strategia e al degrado delle gomme. Quest’anno abbiamo optato per un trio di composti più morbidi rispetto al 2022, mentre un nuovo sistema di assegnazione delle gomme per le qualifiche sarà provato per la prima volta, con l’obbligo di utilizzare solo le gomme dure in Q1, le medie in Q2 e le morbide in Q3 se le condizioni rimangono asciutte.

“Entrambi questi cambiamenti, almeno sulla carta, dovrebbero portare a una gamma più ampia di opzioni, in particolare per quanto riguarda la strategia. L’assegnazione [Alternative Tyre Allocation] consente inoltre di risparmiare due set di gomme asciutte rispetto al formato tradizionale e sarà utilizzata nuovamente al Gran Premio d’Italia a Monza. Dopo di che, la FIA, la F1 e le squadre decideranno se adottarla o meno per la prossima stagione.”

L’azione di questo weekend in Ungheria includerà anche sia la Formula 2 che la Formula 3. Pirelli ha assegnato le gomme medie contrassegnate dal colore giallo e le gomme morbide contrassegnate dal colore rosso alle squadre di F2, mentre i piloti di F3 avranno l’opportunità di utilizzare un nuovo composto di gomme medie.